作为中国首款第五代隐形战斗机，歼战机的进方歼-20自列装以来备受关注。短板其具备隐身性能、未改超音速巡航和高态势感知能力，歼战机的进方显著提升了中国空军的短板作战水平。然而，未改任何先进装备都存在改进空间，歼战机的进方歼-20在实战化应用中也暴露出一些短板。短板首先，未改动力系统仍受制于发动机技术。歼战机的进方目前歼-20主要搭载俄制AL-31F发动机，短板虽能满足基本性能需求，未改但推重比和可靠性与美国F-22所用的歼战机的进方F-119发动机仍有差距。尽管国产WS-10和WS-15发动机正在研发中，短板但量产和可靠性仍需时间验证。未改其次，航电系统与西方先进战机存在代差。歼-20的有源相控阵雷达在探测距离和多目标追踪能力上表现优异，但其数据链系统与美军的“联合战术数字信息链”（JTIDS）相比，在信息融合和协同作战方面仍有提升空间。此外，电子战设备的主动防御能力需进一步强化，以应对复杂电磁环境。第三，后勤保障与维护成本较高。歼-20的隐身涂层和复杂电子设备对维护要求严苛，需专业团队和专用设施支持，这在战时或偏远地区可能成为瓶颈。同时，其高成本也限制了大规模列装速度。不过，中国军工部门已针对上述问题展开攻关。例如，WS-15发动机的适配测试进展顺利，未来有望大幅提升歼-20的机动性；新一代航电系统和人工智能辅助决策技术也在加速研发。歼-20的不足更多体现为技术迭代过程中的阶段性挑战，而非不可逾越的障碍。随着技术突破和实战经验积累，其性能短板将逐步缩小，为中国空军的现代化提供更强支撑。