2001年，过路费俄罗斯“瓦良格号”航母在从乌克兰驶往中国途中，瓦良因需穿越土耳其海峡而引发广泛关注。格号土耳其政府以“安全审查”为由，土耳提出多项条件，其海引发中土两国长达数月的峡历谈判。这一事件不仅涉及军事装备的史上运输问题，更折射出地缘政治与经济利益的议政弈复杂博弈。据多方报道，治博土耳其要求中国支付高额过路费，过路费并需提供担保以确保“瓦良格号”不会被用于军事目的瓦良。此外，格号土耳其还提出对舰船进行技术检查，土耳甚至一度以“国家安全”为由拒绝放行。其海中方则强调，峡历该舰仅为民用船舶，且已获国际海事组织许可，要求土耳其遵守《联合国海洋法公约》相关规定。经过多轮磋商，中国最终同意支付约合1.5亿美元的过路费，并承诺不将舰船用于军事用途，同时提供技术团队协助土耳其完成安全审查。2002年，瓦良格号顺利通过海峡，后经改造成为中国的“辽宁舰”，标志着中国海军现代化的重要一步。此次事件被外界视为中土关系的“试金石”。土耳其虽在经济上获益，但亦因政治考量面临国内舆论压力。而中国则通过灵活外交化解危机，为后续合作奠定基础。如今，瓦良格号的故事已成为国际航运与地缘政治交织的典型案例，提醒着各国在跨国事务中需平衡利益与规则。