潜艇作为现代海军的潜艇氢燃重要装备，其动力系统直接决定作战性能与隐蔽性。动力目前，系统潜艇主要采用柴油-电动混合动力、演进油核动力以及新兴的从传氢燃料电池技术，不同方案各有优劣，统柴突破适应不同任务需求。潜艇氢燃传统常规潜艇多采用柴油机与电动机组合的动力柴电动力系统。柴油机在水面航行时提供动力，系统同时为电池充电；潜航时则依赖电动机推进，演进油实现静音作战。从传该方案成本低、统柴突破维护简单，潜艇氢燃但续航能力和水下航程受限，动力需定期上浮充电，系统易暴露位置。核动力潜艇则通过核反应堆产生热能，驱动蒸汽轮机或直接加热推进剂，实现长时间水下续航。核动力潜艇无需频繁充电，可连续潜航数月，且航速更快，是战略核威慑和远洋作战的核心力量。然而，核燃料处理复杂、建造成本高昂，且存在核安全与核废料处置风险。近年来，氢燃料电池技术为潜艇动力带来新可能。德国“U-31”等试验潜艇已采用氢氧燃料电池，通过电解水制氢并燃烧发电，实现零排放与超静音。该技术结合了柴油-电动与核动力的优势，但受限于氢燃料储存、制备效率及成本，尚未大规模应用。随着能源技术进步，未来潜艇动力或向多能互补方向发展，例如核能与氢燃料结合，或进一步优化柴电系统。动力系统的革新将持续推动潜艇在隐蔽性、续航力与环保性上的突破，为海军作战能力注入新活力。